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改装知识

汽车音响改装常见误区

时间:2020-11-07 13:28:36

  

虽然声音不是什么尖端技术,但目前还没有多少人真正了解。懂耳塞的不一定懂家用智能音响,懂家用汽车音响效果不一的人定是车用音响的行家,懂车用音响的不一定对舞台以及音响懂多少。但是,由于所有的声音类别,定期课外阅读,总是掌握了。回答前,先给音响正个身:音响效果不是一种玄学。 音频升级误区之一:数据先行。有这么多的车手经常问我在试音室,这款音箱多少瓦?为啥我们这个瓦数大的比瓦数小的声音小呢?在很多人的观念中,扬声器功率越好。我想说,没有一个最好,只有自己最适合。 原车95%以上不是独立功放。换言之,汽车是在驱动主扬声器单元集成放大器,集成放大器功率一般是比较小的。原车的主机可以分为CD和DVD两种(也有配MP5的,姑且将其归类的DVD那一类吧)。CD机的功率一般不到30W是,DVD功率一般小于50W少。这是一个峰值功率,额定输出功率进行一般为20W左右。 如果这次按照资料方的思路去配喇叭,基本不配。由于功率比扬声器通常建议放大器功率稍大。后改装的喇叭进行基本问题都是40W起步的功率。那!怎么样!什么!做!太! ?别纠结一个功率。至少别太纠结。喇叭额定功率被定义为喇叭可以维持的功率。是的,可持续发展的,而不是持续的需求。除此之外,喇叭工作还有个非常具有重要但经常被企业忽略的参数——灵敏度。这股是初级玩家要注意的数据,电源可以被放回考虑。灵敏度分析可以通过告诉你这款喇叭是不是一个容易被驱动。 因此,一般入门级喇叭功率一般在40-60W左右,但灵敏度一般为91dB/W。即使额定功率是比较大的,但要知道,高灵敏度都可以用来听推的主机。当然,加个功放工作效果会更好,但随便进行一个有品质可以保证的功放加上我国线材都2000大洋之间左右了。仍然需要权衡成本。说了这么多,那到底还是应该学习怎么选呢? 我的建议是:去试镜室。音响升级误区二:安装是很简单的事情。升级以及音响最简单的就是通过更换喇叭。大多数人的眼里,对于音箱只是另一个手机外壳一样,原车喇叭螺丝松动,一个新的在线扬声器安装,完事儿!说的跟换家用喇叭工作一样进行简单,可这是中国汽车呀亲! 原车喇叭99%以上与原车喇叭垫圈为一体成型塑料件。盖与车门内饰板也紧密配合领先的音符。换喇叭的步骤是这样的:1.首先得自己看好高音是不是在门板上,如果我们不是那分频器要考虑学生装在需要哪里是最合理的。2.卸下门,然后卸下扬声器。我最讨厌的就是社会大众车系喇叭的铆钉进行固定工作方式。 是反人类设计! !难道这是对自己很有信心喇叭的质量?3.测量原车喇叭的垫圈进行高度和直径,计算好企业需要垫几个调整垫圈。如果是形垫圈需要尽现。垫圈需要做一个防水技术处理。如果要在垫圈之间不能垫到最理想的高度,需要再制作导音罩与原车门饰板导音罩结合。 喇叭需要防水盖保护。4.确定分频器应放置在何处,都能避免干扰(分频器有电感器,所述电磁信号拾取容易周围,引起干扰)和雨的前提下,可靠地找到合适的位置。5.布线接线,有些车型是需要进行穿线的,有的是我们需要通过绕开玻璃升降导轨等运动功能部件的。另一种是保持相位相干全车喇叭。(关于一个喇叭端子与线材进行连接,我个人发展建议用专用的喇叭插头连接。 有些人提倡焊接。我认为,第一焊一般不是很好的导电性,后期维护除了太麻烦了。如果有一个更好的理解,麻烦老师指正一下)6.安装时,用大动态音乐测试没有共振现象。用相位仪测试相位是否可以保持高度一致。 以上为专业店喇叭安装流程。如果非专卖店,基本上只是为了确保新的扬声器可以装上去就行了出声,什么密封防水的耐用性是不是太多考虑。如果我们还是学生觉得喇叭安装比较简单,有机会再讨论分析一下功放的安装工作流程。三个音频升级误区:越贵越好设备。音乐是非常具有主观的东西,对于器材党,我只想劝:只有一个最适合自己没有得到最好。 喜欢汽车,有人喜欢舒适,有人喜欢控制。

四个音频升级误区:好装备了一些好的声音。音响进行系统的安装和调试的重要性是要远大于其他器材的优劣的。这是起源“三分设备,七分安装和调试”的。以上是个人浅见,如有一个错误不足之处欢迎指正。

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