在日常驾乘生活中，由于车噪、胎噪、路噪、风噪等各种声音混在一同，使得汽车在行驶过程中，呈现让人焦躁的噪音，长时间接触还给人们的身体心灵带来一定的危害。

   凭仗着动感时髦的外型设计，飞驰CLA级在全球市场都有着不错的号召力，车身腰线文雅帅气，尖锐的日行灯，特别是晚上那销魂的蝴蝶尾灯，各种美的怕被追尾的赶脚。CLA260作为飞驰轿跑车，作为轿跑车的通病可能就是车内的各种噪音的骚扰不时，那么做全车隔音就势在必得了。

    做隔音算是一个工程浩荡的施工作业，并不只是把隔音棉贴进车内就完事，还需控制诸多细节。技术人员认真丈量车辆噪音数据，并咨询车主的需求后，给出了一套隔音计划，主要处理车辆的路噪问题。

隔音资料展现

施工部位：引擎盖、前双门、正副脚踏、后尾箱、前翼子板

   施工先从车门开端，车门是车内噪音的一个严重来源地，容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是最有效的根绝路噪胎噪的办法，还能够把车门打形成一个密封的空间，对声响的提升有着明显的效果。

  改装师拆开原车门板能够看到里面只要粗陋的铁皮构造，隔音措施非常欠缺，所以四门隔音非常重要。拆门板，贴止振板，内外层分离效果更好，门板贴上StP航空银卫士止振板，抑止门板共振。

StP航空晶片能够大幅度提升声响效果，也是十分不错的选择

  引擎盖的隔音处置是不可无视的，首先采用StP航空银卫士停止减振处置，有效抑止引擎盖钣金振动，减少噪音的传送，再贴一层引擎盖专用的隔音隔热棉StP航空引擎卫士，停止消音和隔热处置。

 脚踏处装置航空炸弹资料细节，阻隔钣金共振，同时还能减小发起机噪音的干扰。

    运用StP隔音资料对汽车的，做了第一层的止振处置运用StP航空炸弹，然后运用StP航空NG04棉，双层的隔音处置有效的阻隔了这些噪声。

后备箱采用StP航空炸弹+StP航空金卫士停止隔音，能够有效的降低路噪的侵入。

再运用航空NG04隔音棉，隔音效果更佳。

  翼子板采用俄罗斯StP航空系列停止隔音处置，有效阻隔胎噪往驾驶室的传送，同时也需求用StP棉对翼子板停止吸音处置，进一步降低胎噪。

  改装晋级之后，飞驰CLA260的噪音明显变小，让驾车品味得到更高层次的提升，车主满载而归。